Potrójne zwycięstwo silników BMW

Najlepszym silnikiem świata roku 2009 w kategorii od 3,0 do 4,0 litra ponownie została jednostka V8 montowana w BMW M3. Ten 4-litrowy silnik o mocy 420 koni przyczynia się w znacznym stopniu do sukcesu dynamicznych samochodów sportowych BMW, dostępnych obecnie jako BMW M3 coupé, BMW M3 limuzyna oraz nowe BMW M3 cabrio

BMW Group zbiera nagrody w najważniejszym konkursie na najlepszy silnik na świecie.

Osiągając spektakularne zwycięstwo w trzech kategoriach w międzynarodowym konkursie Engine of the Year, firma BMW także i tym razem podkreśla swą czołową pozycję producenta wyjątkowo mocnych, a jednocześnie wydajnych silników.
W najważniejszym na świecie konkursie na najlepszy silnik jednostka V8 montowana w BMW M3, sześciocylindrowy silnik rzędowy z technologią Twin Turbo, dostępny np. w BMW serii 3, BMW serii 1 i BMW X6, oraz czterocylindrowy silnik z turbosprężarką Twin Scroll w Mini Cooper S uzyskały znaczną przewagę nad rywalami w swej klasie.
Nagrody wręczono 17 czerwca 2009 r. na wystawie Engine Expo w Stuttgarcie.
Potrójne zwycięstwo stanowi kontynuację sukcesu firmy BMW Group w organizowanym od 1999 r. międzynarodowym konkursie Engine of the Year, w którym silniki BMW zwyciężyły jak dotąd sześciokrotnie, w tym w ciągu ostatnich lat cztery razy z rzędu.
W tym roku trzy zwycięskie silniki poruszyły jury fascynującym rozwojem mocy oraz doskonałą wydajnością. Taka kombinacja nadzwyczajnych cech jest wynikiem zastosowania strategii rozwojowej BMW EfficientDynamics zarówno w silniku ośmiocylindrowym produkowanym przez firmę BMW M GmbH, jak i w silnikach: sześciocylindrowym rzędowym BMW i czterocylindrowym Mini.
W kategorii silników od 3,0 do 4,0 l jednostka V8 montowana w BMW M3 utrzymała zwycięski tytuł z zeszłego roku. Ten 4-litrowy silnik o mocy 420 KM przyczynia się w znacznym stopniu do sukcesu dynamicznych samochodów sportowych BMW, dostępnych obecnie jako BMW M3 coupé, BMW M3 limuzyna oraz nowe BMW M3 cabrio.
Z kolei silnik sześciocylindrowy o pojemności 3,0 l i mocy 225 kW / 306 KM, wyposażony w układ Twin Turbo i High Precision Injection, dominuje w tym roku po raz trzeci z rzędu w kategorii silników o pojemności 2,5 – 3,0 l.
Kategoria silników 1,4 – 1,8 l również odnosi stałe sukcesy od roku 2007. Standardy w tej klasie nadal wyznacza montowana w Mini Cooper S czterocylindrowa jednostka napędowa o pojemności 1,6 l i mocy 175 KM, wyposażona w turbosprężarkę Twin Scroll oraz bezpośredni wtrysk benzyny.
Decyzje w międzynarodowym konkursie Engine of the Year podejmuje jury składające się z renomowanych dziennikarzy motoryzacyjnych z różnych krajów. W tym roku zespół obejmował 65 ekspertów z 32 krajów. Nagrody przyznawane były w ośmiu klasach pojemnościowych silników oraz w trzech kategoriach specjalnych. Jedna nagroda specjalna przeznaczona została dla ogólnego zwycięzcy.
W jedenastu konkursach zorganizowanych od roku 1999 firma BMW Group zdobyła ponad 40 nagród. Ciągłe sukcesy BMW w najważniejszym na świecie konkursie z zakresu silników potwierdzają doskonałe kompetencje firmy w dziedzinie rozwoju układów napędowych.