Nowa generacja Boxstera

Pierwszy Porsche Boxster pojawił się w 1996 roku. Najnowsza jego odsłona jest już trzecią generacją tego samochodu.

Zmiany jakie zobaczymy obejmują szerszy rozstaw osi, pozwalający na wygodniejszą jazdę oraz bardziej płaską, dynamiczną sylwetkę i krótsze zwisy nadwozia. Kilka elementów stylistycznych zostało zaczerpniętych z modelu 918 Spyder Concept.

Nadwozie zostało wykonane z aluminium, które zastępuje poprzednio wykorzystaną stal. Pozwala to Boxsterowi zrzucić trochę zbędnych kilogramów. Na wyposażeniu nowego Porsche znajdziemy udoskonaloną środkową konsolę z powiększonym ekranem, a także kontrolki zbliżone do tych z modelu 911.

Sześciocylindrowy, 2,7-litrowy silnik nowego Boxstera jest mocniejszy i znacznie bardziej ekonomiczny niż poprzednia 2,9-litrowa jednostka. 265 KM jakie uzyskuje to o 10 KM więcej niż w modelu poprzednim. Podczas gdy wersja standardowa do setki rozpędza się w czasie 5,7 s, wersja sportowa Boxster S z 3,4-litrowym silnikiem o mocy 315 KM osiąga to w zaledwie 5 s.

Obie wersje mogą mieć do dyspozycji sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub siedmiobiegową automatyczną. Jeśli chodzi o zużycie paliwa to wynosi ono 7,7 l/100 km dla standardowej wersji oraz 8 l/100 km dla opcji sportowej.

Na początek sprzedaży nowego Porsche Boxstera w Europie trzeba poczekać do wiosny. W USA samochód pojawi się dopiero latem w cenie 49 500 dolarów za Boxstera i 60 900 dolarów za Boxstera S.