Konsul: W katastrofie Cessny zginęli sami Polacy (Wideo)

2010-02-16

Wszystkie  ofiary śmiertelne poniedziałkowej katastrofy samolotu Cessna Skymaster w New Jersey to Polacy –  powiedział  konsul  w Nowym Jorku Marek Skulimowski.

W katastrofie zginęli trzej obywatele polscy przybyli z kraju i dwaj Polacy zamieszkali na stałe w USA.

MyFox.com Rozbita Cessna

"To były osoby z kraju. Z tego, co wiem, wybrały się tego dnia po prostu na rekreacyjną przejażdżkę samolotem sportowym" - powiedział konsul generalny RP w Nowym Jorku Krzysztof Kasprzyk.

Nie wiadomo na razie, kto pilotował samolot. "Na ten temat są sprzeczne zeznania. Dwie osoby na jego pokładzie miały licencję pilota, a jedna z nich była bardzo doświadczonym pilotem. Może to wskazywać, że doszło do awarii samolotu" - dodał konsul Skulimowski.

Przyczyny wypadku, do którego doszło w poniedziałek  na lotnisku Monmouth Executive Airport, 50 km na wschód od miasta Trenton, bada specjalna komisja powołana przez Krajowy Zarząd Bezpieczeństwa Transportu (NTSB).

Naoczni świadkowie relacjonują, że podchodzący do lądowania samolot nie miał wysuniętego podwozia. Wyglądało na to, że pilot próbował poderwać maszynę ponownie w górę i wtedy samolot zaczął się rozpadać.

"Według niepotwierdzonych na razie informacji, samolot wystartował i po kilkunastu minutach wrócił na to samo lotnisko, co może wskazywać, że doszło do jakiejś awarii" - powiedział konsul Skulimowski.

Naoczni świadkowie relacjonują, że podchodzący do lądowania samolot nie miał wysuniętego podwozia. Wyglądało na to, że pilot próbował poderwać maszynę ponownie w górę i wtedy samolot zaczął się rozpadać.

Jak powiedział konsul Kasprzyk, nie można na razie ujawnić nazwisk ofiar.

"Mamy kontakt z ich rodzinami, ale musimy chronić ich prywatność, gdyż przeżywają gigantyczny stres i nieszczęście" - powiedział.

Jak informują media amerykańskie, ofiary to trzech mężczyzn, nastolatek i mały chłopiec; osoby te były ze sobą spokrewnione.

Jak na razie nie zidentyfikowano pilota maszyny. Cześć świadków mówi, że po próbie ponownego poderwania jej do lotu po nieudanym podejściu do lądowania, z samolotu oderwał się fragment części ogonowej. Później maszyna spadła dziobem w dół.

 bat (PAP, IAR) R

Zobacz wideo:

 

Inne informacje w kategorii:
"Metropolia"

• 2010-09-02: Pożegnanie Janusza Skowrona
• 2010-09-02: Pożar w sercu Greenpointu
• 2010-09-02: Słowa i obrazy

Komentarze:
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 14:26:21
Wlasnie uplynela 1-sza rocznica innego, podobnego wypadku: W blisko rok po śmierci sześciorga zamieszkałych w Chicago Polaków, którzy zginęli w katastrofie samolotu turystycznego w stanie Wirginia Zachodnia, amerykańska Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) opublikowała we wtorek raport o przyczynach wypadku. Według tego dokumentu, samolot typu Piper Seneca był przeładowany i niewłaściwie obciążony, a pilot, 60-letni Wiesław Dobrzański nie miał pozwolenia na wykonywanie lotów według wskazań przyrządów pokładowych (IFR). Ponadto nie przedstawił planu lotu i nie miał raportu na temat warunków pogodowych... ...www.dziennik.comews/usa/8119
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 14:27:13
Podobne okolicznosci nieszczescia to: 1. Dwusilnikowy, nieco juz antyczny sprzet, 2. Obciazenie (ilosc osob na pokladzie, co bardzo wplywa na charakterystyki aerodynamiczne szczegolnie przy malych predkosciach startu i ladowania), 3. Pogoda i 4. najbardziej ze wszystkiego: duze prawdopodobienstwo, ze warunki i sprzet przerosly umiejetnosci pilota.
Name: Mateusz	Date: 2010-02-16 17:55:08
Niestety ,nasza narodowa ulomnosc to przerost ambicji nad mozliwosciami.Mam nadzieje ,ze w tym przypadku to byl wyjatek ,ale wyjatki potwierdzaja zwykle regule.
Name: Artur G.	Date: 2010-02-16 18:21:27
Panie Mateuszu, nie zna Pan statystyk. Polscy piloci mają super niski procent wypadków w lotnictwie. Na nieszczęście w tym i w zeszłorocznym wypadku w Chicago poza pilotem w samolocie byli także pasażerowie.... Jestem całym sercem z rodziną Filipa i Patryka.
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 18:50:56
Panie Arturze, nie zna Pan faktow. W PL zarejestrowanych jest super niski procent kilkaset prywatnych samolotow. W Czechach super wysoki procent kilku tysiecy, takze polskich bo Polska NIGDY nie sprzyjala malemu lotnictwu a szkolenie bylo zawsze uslane kolcami... Polscy lotnicy (takze zawodowi w barwach narodowego przewoznika) slabo znaja jez. angielski - jezyk lotnictwa. NIE MA W NASZYCH GENACH niczego nadzwyczajnego, zadnych genow orlow ani golebi. Nie czarujmy sie...
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 18:57:38
Kazdy wypadek, rowniez lotniczy sklada sie z serii okolicznosci, 'zlych przypadkow' z ktorych zaden pojedynczy nie ma szans byc fatalnym a czesto nawet nie stanowi zagrozenia. Niestety ich seria (na ogol conajmniej siedem) bywa TRAGICZNA, jak w tym wypadku. Tak jak na drodze, nie tylko majstrowalismy przy radiu, nie tylko zadzwonil telefon, nie tylko ktos nie zwolnil, ktos inny przychamowal zbyt gwaltownie, warunki pogodowe nie byly fatalne ale byly nieciekawe itd...
Name: kononowicz	Date: 2010-02-16 18:57:59
cmok i mateusz czy wy macie olej w lepetynach,ezxperci od spraw niepotrzebnych??Zgineli ludzie,dorosli i dzieci,co to zaroznica co polacy wgenach maja skoro doszlo do tragedi.Trzeba byc wybitnie ulomnym i bez uczuc zeby w takich okolicznosciach snuc gdybologie niestosowana i do tego ublizac rodakom.Pajace
Name: Mateusz	Date: 2010-02-16 19:03:10
Panie Arturze- nie mialem na mysli umiejetnosci pilotow wprost.Raczej to ,ze my Polacy lubimy sie pokazac lecz w wiekszosci jest to na zasadzie "zastaw sie a postaw sie".Ja tez zaluje ich smierci (w granicach rozsadku) a moj komentarz powstal przy okazji artykulu tylko i wylacznie.
Name: Mateusz	Date: 2010-02-16 19:10:50
zreszta odrazu mamy przyklad tego w powyzszym komentarz niejakiego kononowicz.Pisze duzo ai uzurpuje sobie prawo do pouczania innych.Bezpodstawnie i bezmyslnie zarzuca ublizanie innym sam ublizajac i to raczej prostacko.Nie czuje zupelnie klimatu dyskusji ale poucza i uwaza sie za alfe i omege w wielu sprawach i to calkowicie bezpodstawnie(na podstawie wielu porzednich postow tej osoby i to z wylaczenie postow podszywanych co latwo stwierdzic)
Name: Mateusz	Date: 2010-02-16 19:29:52
przykre jest to ,ze tego typu postawy "barowe" jak to nazywam sa u Polakow na porzadku dziennym ,podczas gdy szczegolnie w Stanach prywatnosc i tolerancja jest "w cenie".Wiekszosc z nas zdaje sie tego nie zauwazac,ignorowac lub poprostu tego nie rozumiec.
Name: kononowicz	Date: 2010-02-16 19:49:07
was nic tylko deportowac i to na kaukaz zeby wilki was ganialy i po tylkach gryzly.Ty Mateus to jestes expert chyba od kielni co???to do chin budowac mosty
Name: Artur G.	Date: 2010-02-16 20:01:22
Bardzo się cieszę z wypowiedzi Mateusza i Cmoka, reszty nie będę komentował. Przyznam że Polacy (zapewne także i ja) mamy coś takiego jak "pokaż się"... myślę że można to nazwać... jakby kompleksem narodowym, gdyż gdzieś w głębi czujemy się niedocenieni. Wracając do Polskich pilotów, znam kilku latających na podobnych maszynach, należą do bardzo ciekawych ludzi. Pasja, szkolenia, wyjazdy... nie pasuje mi tu wizerunek jaki sugerujecie. Latanie wciąż jest bezpieczniejsze od jeżdżenia samochodem. Dzięki za fajną wymianę zdań. Pozdrawiam.
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 20:20:40
Lotnictwo jest wspaniale! My Polacy mamy czesto te 'lotnicza' zalete, ze czesto mamy doswiadczenie szybowcowe, co dodaje niesamowitej wiedzy i...SLUSZNEGO poczucia wolnosci. Ten kto z 500 m. 'uratowal sie' dolotem do pasa odleglego o 4 km nigdy nie zapomni tego uczucia....Ten etap szkolenia lotniczego jest w USA nieznany, z nielicznymi wyjatkami jak n.p.Cpt.Chesley "Sully" Sullenberger, ktory najwiekszym szybowcem w okolicy wyladowal na nzajwiekszej wodzie w okolicy. . . W tym samym czasie kiedy dyskutujemy o tym wypadku na drogach zginelo lub zostalo powaznie rannych wiele osob o ktorych nigdy nie uslyszymy w mediach lub w ogole, co najwyzej wkurzamy sie na kolejny korek...
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 20:30:51
Jesli mozna 'pospekulowac' to jest wiecej niz pewne ze NTSB obwini pilota, ze 'stracil panowanie nad maszyna' oraz ze... itd. Prawdopodonie beda mieli racje. Typowa przyczyna wypdaku w 'malym lotnictwie' to 'blad (a raczej seria bledow) pilota'. W tym wypdaku, z lakonicznych opisow wyglada na typowe 'przeciagniecie' czyli utrate 'parametrow lotnych' z powodu 'zbyt malej predkosci' przy nieduanej probie 'go around' przy obciazonym samolocie..... Istotne jest (bedzie) niestety jaka mieli polise.
Name: Badacz	Date: 2010-02-16 21:00:33
Mateusz-Widac wyraznie ,ze poziom wypowiedzi w stylu barowym spada wprost proporcjonalnie do ilosci spozytego alkoholu :))))
Name: Badacz	Date: 2010-02-16 21:07:33
Kononowicz wrocil do ulubionej deportacji.To juz cofanie sie w rozwoju nie tylko dreptanie w miejscu.
Name: MACIEJ	Date: 2010-02-16 21:12:45
To byl zwykly polski szpan. A samolot to 30-letnie starocie. http://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_Skymaster ostatni wyprodukowany w 1982r.Przy okazji wzieli na poklad dwoch nieletnich.
Name: Leszek S.	Date: 2010-02-16 21:14:38
Cmok dobrze opisuje problem nazywany STALL'em. W tym przypadku jednak świadkowie (w prasie amerykańskie) opisują niski, szybki przelot z zamkniętym podwoziem – co raczej brzmi jak LOW FLY BY nad pasem startowym. Mocne pociągnięcie za wolant (wzbicie się w górę) powoduje wrażenie rollercoastera ale jest sporym przeciążeniem dla maszyny. Ten samolot nie był nowy, wydaje mi się że strukturalnie nie wytrzymał i przez nagłą zmianę z lotu poziomego w górę nie wytrzymał tylni statecznik (lub część ogona). Po oderwaniu szansa na wyjście była praktycznie nie realna. To tylko moje zdanie, mogę się mylić. Błędem pilota w takim wypadku byłoby nie przewidzenie możliwości "Structual Damage" – wina pilota i konstrukcji po części...
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 21:28:15
> ...To byl zwykly polski szpan....< NIEPRAWDA!! Szpan nie jest zjawiskiem polskim. Szpanuja wszycy, nie jestesmy wcale inni... Szkoda polskich doktorow, mieli ratowac innych, zabili siebie i dzieciaki. Na drogach zdarza sie to wielokrotnie i codzieniie i przyjmujemy to jako zlo konieczne....
Name: MattNJ	Date: 2010-02-16 21:32:53
Jesli pilot faktycznie przecenil swoje umiejetnosci i mozliwosci maszyny to przypomina mi sie sprawa Kennediego Jr.Facet wiedzial przeciez,ze nie ma umiejetnosci latania noca,do tego mial noge w gipsie jak pamietam, a jednak nie tylko polecial ale wzial na pol=klad zone i jej siostre.
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 21:37:48
>...A samolot to 30-letnie starocie.
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 21:38:23
>...A samolot to 30-letnie starocie.
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 21:40:40
...'A samolot to 30-letnie starocie...'...Rowniez nieprawda, ze jest to jakis problem. Mial przeglady, mial dopuszczenia, mial remonty i zalecane poprawki - NO PROBLEM! N.p. najmlodszy z Boeingow 767 PLL LOT ma bodaj 19 lat, wiele lat sluzby przed soba a n.p. wiele 35 letnich MD 80 lata do dzisiaj w barwach wielu linii, tyle ze jest rozbierane na strzepy, remontowane i skladane wielokrotnie, ale i startuje i laduje tysiace razy.
Name: Mateusz	Date: 2010-02-16 21:41:19
"polski szpan" to raczej Firebird albo Camaro za $2000 i podjazd z piskiem opon pod Dunkin Donuts
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 21:42:42
..... W tym wypadku problemem byl pilot, ktory 'nie dostosowal...'itd. Lotnictwo jest bardzo pociagajacym sportem ale jednym z tych najmniej wybaczajacych bledy, nawet drobne, szczegolnie wystepujace w serii kolejnych szybko po sobie nastepujacych zdarzen.....
Name: Cmok	Date: 2010-02-16 21:52:04
Nawet Camaro za 200 tys. ale w zlych rekach nic nie pomoze... Oponami mozna piszczec w kazdym aucie, tylko po co???
Name: MattNJ	Date: 2010-02-16 21:54:04
Normalnie jakbym widzial w tym Camaro Kononowicza.
Name: basia	Date: 2010-02-16 22:22:20
A ja po kobiecemu sie wzrusze zgineli ludzie...Jak to zniesie matka tych dzieci.Jestem calym sercem z nia...
Name: MattNJ	Date: 2010-02-16 22:58:39
WOW .Najgorzej jak ktos sie rozbuja i nie wie kiedy wyhamowac.Kis.
Name: MattNJ	Date: 2010-02-16 23:01:47
Chyba mamy kolejny przerost... :0)
Name: karol	Date: 2010-02-17 02:40:31
teraz pracownicy konsulatu wraz ze swoimi kolesiami adwokatami / układ / zajmą się może masą spadkową będzie co ukraść , czy kłamie ?????
Name: Minnehaha	Date: 2010-02-17 05:12:08
Rekreacja? A ja myslalem, ze lecieli do roboty, na azbesty...
Name: :(	Date: 2010-02-17 06:00:30
....wczoraj w pociagu przechodzil bezdomny... /a widuje sie ich coraz mniej w tych miejscach/... jedna osoba rzucila monete na podloge, on zbieral, reszta osob rechotala, jedni mniej, inni wiecej, rozna plec, rozny wiek....i jak do tego sie ustosunkowac....
Name: ,,,,,,,,,,,,,	Date: 2010-02-17 06:28:06
...jest biednie, wiec tym bardziej wezmy sie do zapominania tego co nas dzieli ...bo na tratwie kazda para rak sie przyda, niby nie wiele mozna zrobic , chcialoby sie rzec... ale to nie jest prawda... wystarczy nie wzburzac fali, nie ulegac zbyt mocnym emocjom... bo zlosc rodzi zlosc....zerknijcie na Haitii...czasem wystarczy przyjacielski gest...
Name: Jasiek Kargul	Date: 2010-02-17 06:54:35
No a jak ten komentarz z historyjka o bezdomnych i biedzie powyzej ma sie do wypadku lotniczego? Bezdomni lecieli? Ni rozumiem...
Name: :(	Date: 2010-02-17 07:18:07
...Jasku.. bo nie zawsze ten co sie cale zycie wiesza zostanie wisielcem....ksiadz kazanie klepie rutynowo, po to by niesc otuche i dobre slowo, a jesli tej rutyny zabraknie, to kosciol swieci pustka ..i na nic marmury....
Name: bass7	Date: 2010-02-17 12:02:16
:( -madre slowa,zycie jest najwazniejsze a z nim milosc ktora dostalismy za darmo....a nie umiemy uszanowac zmarlych......moja kondolecja dla rodziny!!!!!
Name: Cmok	Date: 2010-02-17 12:27:37
Sprzet CESSNA model T337G byl z 1971 roku, rejestracja N12NA, wlascicielem jest 'firma' jednego samolotu zarejestrowana w Delaware, wiec jest b. trudno scigalna w sensoe odszkodowan. Wartosc takiego typu sprzetu to na ogol mniej niz 50-60 tys. USD.
Name: Karol	Date: 2010-02-17 19:12:39
Ciasno bylo im na ziemi to teraz z ziemia ich przycisnie. Polska ulanska fantazja ,szkoda tych dzieci,przez doroslych szpan.Tyle



Przed umieszczeniem komentarza prosimy o zalogowanie się do systemu Disqus. Można skorzystać z posiadanego konta w serwisach: Twitter, Facebook, OpenID, Yahoo, lub założyć nowe konto, według instrukcji, która pojawi się po kliknięciu w ikonę z napisem DISQUS

Logowanie - Pomoc

Zapoznaj się z regulaminem

blog comments powered by Disqus loc