
Foto: Archiwum
Miejska Agencja Transportu (MTA) ujawniła ostateczny kształt przyszłorocznego budżetu. Wynika z niego, że w 2010 roku nie będzie ani podwyżek za przejazd, ani cięć usług.
MTA udało się wreszcie ustalić 11-miliardowy budżet. Dzięki pomocy finansowej z Albany nie zawiera on planów podwyżek ani cięć usług. Przedstawiciele agencji podkreślają jednak, że jej stan jest bardzo "kruchy". Mają też nadzieję, że władze stanowe nie wycofają subsydiów, by łatać swoją własną rosnącą w zastraszającym tempie dziurę budżetową. "Wciąż mamy wrażenie, że wszystko jest na styk – stwierdził szef MTA Jay Walder. – Trwający kryzys gospodarczy to dla nas wielkie zagrożenie".
Dodatkowo agencja boryka się z tym, że coraz mniej osób w ostatnich miesiącach korzysta z transportu publicznego (tylko w ostatnich miesiącach liczba pasażerów zmniejszyła się o 4%). Spadek nastąpił między innymi dlatego, że w wyniku recesji wiele osób straciło zatrudnienie i w efekcie przestało dojeżdżać do pracy.
Niestety w kolejnym roku bez podniesienia opłat za przejazd już się nie obejdzie. MTA przewiduje przy tym podwyżkę za przejazdy metrem i autobusami, jak również przez mosty i tunele, która będzie uwzględniać przynajmniej koszty inflacji. Agencja nie wyklucza też, że tego rodzaju podwyżki będą od 2011 roku wprowadzane regularnie. Na razie można spodziewać się podniesienia opłat o 7,5% w roku 2011, a następnie także w 2013.
Aby utrzymać równowagę finansową, MTA zdecydowała też, że musi zredukować swoją kadrę pracowniczą, liczącą sobie obecnie ok. 70 000 osób. Agencja planuje zlikwidowanie 279 miejsc pracy. Większość ma zostać zredukowana przez niezatrudnianie nowych osób po odejściu starszych pracowników na emeryturę. Walder dodał jednak, że ograniczenie liczby miejsc pracy stanie się częścią nowej strategii agencji, która musi przejść poważną restrukturyzację, by była w stanie pracować efektywniej przy pomocy mniejszych funduszy.
Budżet na 2010 roku ma zostać ostatecznie zatwierdzony podczas zebrania zarządu MTA, które odbędzie się w grudniu.